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GLBとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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GLBとラフェスタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  ラフェスタ
VS
264万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
654 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/全周囲カメラ/シートヒーター/電動シート/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリ/純正アルミ/

    本体価格
    418.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    437.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/右ハンドル/ポーラーホワイト/半革/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    436万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 Dアシスト Aダンピング 20AW 有償カラー

    本体価格
    527.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 後期モデル

    本体価格
    649.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 1オナ アドバンスドPKG 純正ナビ 地デジ 360°カメラ 半革シート パワーシート シートヒーター パワーバックドア RSP ワイヤレス充電 コーナーセンサー ドラレコ ETC 純正19インチAW LEDヘッドライト!

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    463.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 ハーフレザー AMG19インチAW メモリー付パワーシート シートヒーター フリップダウンモニター 7人乗 ACCレーダークルーズ BSM アンビエントライト 純正ナビ 360°カメラ 地デジ

    本体価格
    443.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 ドライビングアシスタンスPKG 360°カメラ メモリー付パワーシート&ヒーター ワイヤレスチャージ パワーゲート/フットオープナー付 デジタルコックピットディスプレイ キーレスゴー 三列目シート 黒本革シート

    本体価格
    640万円

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    26.8万円

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    本体価格
    42万円

  • 日産 ラフェスタ JOY X 自社オリジナルカスタム車Libera発売開始

    本体価格
    59万円

関東
275
512.3万円
関西
119
493.4万円
東海
119
475万円
北海道
17
509.8万円
九州
49
464.1万円
東北
12
457.6万円
北陸・甲信越
29
520.1万円
中国
20
468.6万円
四国
14
477.1万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
7
35.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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GLBとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  ラフェスタ
512万円815万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1331~1991 排気量(cc) 1997
136~224 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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