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ミラージュとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとラフェスタの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   日産  ラフェスタ
VS
13.4万円178万円
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中古車相場 15万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
176 中古車掲載台数 57
  • 三菱 ミラージュ DOHC16V フルタイム4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ フルセグTV bluetooth ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 純正ナビ ワンセグ キーレス ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純ナビバックカメラETCワンセグTV

    本体価格
    31.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ リヤカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G LEDヘッドライト 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    3.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    31.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD 車検整備付き純ナビS/BカメETC左パワスラ

    本体価格
    26万円

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    26万円

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    40万円

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    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

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    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックビュー

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

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    52万円

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    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    18.9万円

関東
36
55万円
関西
26
66.1万円
東海
37
60.4万円
北海道
4
37.9万円
九州
28
64万円
東北
21
76.4万円
北陸・甲信越
6
59.4万円
中国
12
81万円
四国
6
70.1万円
地域別台数
関東
25
32.8万円
関西
8
33.5万円
東海
8
62.6万円
北海道
4
47.9万円
九州
2
54.4万円
東北
3
50.6万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
1
19.8万円
四国
3
48.5万円

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ミラージュとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   日産  ラフェスタ
99.8万円164.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
999~1192 排気量(cc) 1997
69~78 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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