| 日産 ラフェスタ | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10万円～99.8万円
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中古車相場 |
34万円～85万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ラフェスタ | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| 178.5万円～329.9万円 | 新車時価格 | 299万円～344万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4495×1695×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1395 他 |
| 1997 | 排気量(cc) | 1598 |
| 129～137 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.2～15km/L | 10.15モード燃費 | 10.8～11.2km/L |
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開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4＋6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
解説 |
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6） |
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