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ラフェスタとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタ   ロールスロイス  ファントム
VS
10万円99.8万円
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中古車相場 2380万円8750万円
ファントムの相場表を見る
44 中古車掲載台数 15
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 パノラミックルーフ 純正HDDナビ サイド&バックカメラ パドルシフト 純正フルエアロ 純正16インチAW キーレス CD DVD再生 ワンセグ 革巻きハンドル

    本体価格
    15万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X カロッツェリアナビ・地デジ1セグTV(走行中視聴OK)・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・パワースライドドア・ETC・前後ドライブレコーダー・スマートキー・ウォークスルー3列シート・ISOFIX対応・アルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ユーザー買取車・助手席側電動スライドドア・キセノンヘッドライト・インテリキー・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー ETC ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側 パワースライドドアキーレス ナビ ワンセグTv ETC ドラレコ  Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ TV ドライブレコーダー 両側S片側電動 キーレスキー ETC 禁煙 USB端子

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    10万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オーナー 純正ナビ Bカメラ TV 両側S片側電動ドア ETC ドライブレコーダー スマートキー USB端子 禁煙

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 1オーナー 記録簿 ナビ ワンセグ ブルートゥース バックカメラ ETC キーレスキー 左パワースライドドア オートライト フォグ ネオンコントロール ハンドレバー付きサイドブレーキ 純正15インチアルミ

    本体価格
    43.5万円

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    応談

関東
24
37.6万円
関西
7
35.9万円
東海
3
43.5万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
41.4万円
東北
3
33.7万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
43.9万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
8
5095.5万円
関西
6
4700万円
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラフェスタとファントムのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   ロールスロイス  ファントム
178.5万円329.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1997 排気量(cc) 6748~6750
129~137 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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