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アクアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ラフェスタ
VS
18.9万円329.9万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
6827 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ドラレコ 寒冷地 Bカメラ 冬タイヤAW付積込

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー バックカメラ スマートキー メモリナビ ワンセグ 横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグ内蔵メモリー Bluetooth対応 ETC キーレスエントリー 整備記録簿 横滑り防止装置 ABS オートエアコン 全席パワーウィンドウ デュアルエアバッグ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション セーフティセンス/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタートボタン/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/スマキー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ハーフレザー LEDヘッド&フォグ クルコン ETC スマートキー オートライト オートエアコン CD再生 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ CD再生 ワンセグTV バックカメラ インテリキー(スペア有) CVT アイドリングストップ タイミングチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 地デジTVナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/車検R9年12月/保証付き/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/CVTシフト/

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    82万円

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    38万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ETC/ナビ/TV/バックカメラ/3列シート/キーレス/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/片側電動ドア/スライドドア/修復歴無し

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    42万円

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    本体価格
    45万円

関東
1633
107万円
関西
848
104.6万円
東海
1080
106.6万円
北海道
227
119.8万円
九州
1054
108.3万円
東北
648
113.1万円
北陸・甲信越
608
108.7万円
中国
451
104.4万円
四国
278
111.8万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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アクアとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ラフェスタ
198万円302.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1490 排気量(cc) 1997
91 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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