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ヤリスクロスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   日産  ラフェスタ
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3363 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス ドラレコ ビルトインETC Bluetooth レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒータ パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイオーディオ 地図表示 パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TOYOTA認定中古車 当社下取りワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ AC100V 純正ナビ パノラミックビューモニター セーフティセンス シートカバー レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター ETC LEDヘッド クリアランスソナー 18インチアルミ

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ・純正ナビ・パノラミックビューモニター・LEDヘッドランプ・ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドライブレコーダー 横滑防止装置 車線逸脱警報 ワンオーナー ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC ステアリングヒーター オートエアコン

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    199.4万円

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    29万円

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    38万円

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    本体価格
    45万円

関東
695
246.7万円
関西
454
248.3万円
東海
662
251.5万円
北海道
113
256.6万円
九州
566
243.8万円
東北
276
251.6万円
北陸・甲信越
203
255.1万円
中国
253
246.7万円
四国
141
254.8万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
6
33.9万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ヤリスクロスとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ラフェスタ
179.8万円323.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1490 排気量(cc) 1997
91~120 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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