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XC90とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   日産  ラフェスタ
VS
38.9万円1129万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
341 中古車掲載台数 37
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ Googleモデル 白革シート 360°ビューカメラ 禁煙車 シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    765.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    508.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD haman/kardon 黒革シート 衝突回避被害軽減 クロストラフィックアラート 車間警告 ブラスポ  ACC 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto 360°カメラ 黒革シート シートヒーター エアシート マッサージ 前後ドラレコ

    本体価格
    526万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025モデル 社用車 3列7人乗り Google ドラレコ 48V ランニングボード プラチナグレーメタリック グレーアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ 20インチAW リラクゼーション機能

    本体価格
    767万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 1オーナー 白革 Bowers&Wilkinsサウンド パノラマSR HUD VST22インチAW シートヒーター シートベンチレーション マッサージ機能 ステアリングヒーター

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    1090万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ テレビ レザーシート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター LEDヘッドライト パーキングアシスト ETC

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD ルーフレール 純正ホイール ETC バックカメラ シートヒーター/エアコン

    本体価格
    572万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ B&Wプレミアムサウンドシステム Googleシステム 360度カメラ 本革シート パワーシート シートエアコン パワーテールゲート 20インチアルミ

    本体価格
    839万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスサンルーフ エアサス ハーマンカードン 7人乗りプレミアムSUV

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    17.8万円

関東
140
573.9万円
関西
46
547.4万円
東海
59
573.6万円
北海道
28
658.4万円
九州
17
623.3万円
東北
19
636.1万円
北陸・甲信越
15
569万円
中国
10
671.6万円
四国
7
788.9万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
7
33.1万円
東海
6
50.2万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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XC90とラフェスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  ラフェスタ
774万円1359万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1968 排気量(cc) 1997
235~320 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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