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ムラーノとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとM3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   BMW  M3ツーリング
VS
19万円130万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 1168万円1380万円
M3ツーリングの相場表を見る
105 中古車掲載台数 15
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ロッソ 電動サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 関東仕入 サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒革 メーカーナビ BOSE HID クルコン

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 関東仕入 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革サンルーフナビサイドカメラ18AW

    本体価格
    52万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 純正HDDナビ本革シートパワーバックドア

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート クルコン 1オナ サンルーフ ETC

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカーMカーボンエクステリア禁煙車

    本体価格
    1333万円

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    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    1298万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 19/20AW 全周囲カメラ ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    1248万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1256.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1296.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD マットパ-ル/カ-ボンB/カ-ボンバケットS

    本体価格
    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD MカーボンエクステリアPKG/マットブラック

    本体価格
    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー/harman/kardonスピーカー

    本体価格
    1353.6万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革ハーマン地デジ禁煙19AW前車追従

    本体価格
    1348万円

関東
30
69万円
関西
10
52万円
東海
16
75.9万円
北海道
12
60.8万円
九州
14
58.6万円
東北
11
60.5万円
北陸・甲信越
9
61万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
7
1289.1万円
関西
5
1286.9万円
東海
2
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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ムラーノの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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ムラーノとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   BMW  M3ツーリング
297.2万円499.7万円 新車時価格 1394万円1440万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2488~3498 排気量(cc) 2992
170~260 最高出力(馬力) 510~530
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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