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ムーヴとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  ムラーノ
VS
500円258.7万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
7566 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII オーディオ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パワーウインドウ プッシュスタート  ABS  アイドリングストップ

    本体価格
    58.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 衝突軽減ブレ-キ オ-トエアコン スマ-トキ- 純正CDステレオ ベンチシ-ト フルフラット

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII スマートアシストIII 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ 録音 USB ドライブレコーダー USB プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグライト ハーフレザーシート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル キーレスエントリー CDチューナー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 純正ナビ/Rカメラ/前方ドラレコ/ETC車載器

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 禁煙車  衝突回避レーダーブレーキ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CD ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV DURATURN 265/65r17

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    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV メーカーナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    61.7万円

関東
1791
85.3万円
関西
958
77.6万円
東海
748
67.9万円
北海道
431
74.1万円
九州
1201
68.5万円
東北
810
90.5万円
北陸・甲信越
673
76.9万円
中国
633
82.6万円
四国
321
71万円
地域別台数
関東
33
61.7万円
関西
6
50.6万円
東海
6
65万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48.4万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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ムーヴとムラーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  ムラーノ
135.9万円202.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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