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CX-30とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とプレジデントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  プレジデント
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 49
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビSD/360°カメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー当社買取車

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-30 CX-30 XD プロアクティブ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 360°ビューモニター 当社デモカー使用車

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    238.9万円

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    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正カーテン・シートカバー 社外車高調

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント ソブリン 黒レザーシート オットマン 社外20AW

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロングボディ クルコン リアカーテン

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    348万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

関東
432
220.2万円
関西
196
218万円
東海
222
218.6万円
北海道
44
229.6万円
九州
150
220.4万円
東北
75
218万円
北陸・甲信越
112
225.2万円
中国
125
220.1万円
四国
30
217.8万円
地域別台数
関東
13
168.8万円
関西
2
151.5万円
東海
8
131.6万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
94万円
四国
12
159.8万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  プレジデント
239.3万円407万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1756~1997 排気量(cc) 4494
116~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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