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プレジデントとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレジデント   ルノー  アルカナ
VS
64万円348万円
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中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
49 中古車掲載台数 47
  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席暖本革電動シート ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロングボディ クルコン リアカーテン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 革シート ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング エアロ 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    348万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 盗難防止システム HIDヘッドライト

    本体価格
    68万円

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360° 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    398.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    380万円

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    本体価格
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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360度カメラ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    306.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

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    298万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ 360°カメラ ETC

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    271.4万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車純AW全周囲カメシ-トヒ-タ-

    本体価格
    365.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    321.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 純正DA 衝突軽減 全方位 レーンキープ BSM

    本体価格
    315.3万円

関東
15
128.8万円
関西
1
138万円
東海
8
132.5万円
北海道
2
130万円
九州
3
132万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
170.3万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
12
330万円
東海
7
345.9万円
北海道
0
---
九州
1
309.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
5
335.6万円
四国
1
279万円

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プレジデントとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   ルノー  アルカナ
903万円987万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
4494 排気量(cc) 1333~1597
280 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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