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ISとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  プレサージュ
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
949 中古車掲載台数 12
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 純正10.3型ナビTV バックカメラ OP三眼ヘッドランプ 本革スポーツシート 前席エアシート・ヒーター 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン パドルシフト ドラレコ ETC2.0 純正AW

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正SDナビ(Bluetooth/CD/DVD)・クルーズコントロール(追従走行あり)・バックカメラ・オートライト・シートヒーター(前席)・衝突被害軽減システム・パワーシート(前席)・禁煙車・マニュアルモード付き・レーンキープ

    本体価格
    265.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ BT 地デジ Bカメラ ETC2.0 ACC LKA BSM 黒革 サンルーフ 前席Pシート 前席温冷席 電動リアサンシェード LEDヘッドライト Aライト Aハイビーム 純正18インチAW

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ Fスポ専用赤本革シート・パノラミックビュー・サンルーフ・OPブラックスパッタリングアルミ・オレンジキャリパー・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    533.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 10.3インチ純正ナビ サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    324.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ/マークレビンソン/SR/PCS

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック TRDエアロ・マフラー デジタルインナーミラー 純正ナビ パノラミックビューカメラ TV 黒革シート シートヒーター ベンチレーター F・Rドラレコ ETC 専用BBS鍛造19インチAW

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 認定中古車/CPO/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    516万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 限定車

    本体価格
    833万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    23.2万円

関東
301
296.5万円
関西
168
312万円
東海
191
296.3万円
北海道
27
266.4万円
九州
135
308.5万円
東北
31
260.3万円
北陸・甲信越
37
327.5万円
中国
42
294万円
四国
17
231.7万円
地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ISとプレサージュのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  プレサージュ
420万円950万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1998~4968 排気量(cc) 2488~3498
178~481 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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