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エブリイワゴンとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  プレサージュ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
2312 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1オーナー デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライド リアソナー オートステップ ナビ Bカメラ BLUETOOTH フルセグTV スマートキー オートライト ディスチャージ ETC フットイルミ ISOFIX

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 標準ルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 フルフラットシート ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール 禁煙

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ 2インチ リフトアップ 新車コンプリー 

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 片側パワースライドドア スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 誤発信抑制機能 車線逸脱警報 後退時ブレーキサポート 誤発信抑制機能

    本体価格
    200.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 盗難警報装置 シ-トヒ-タ- スマートキー LEDヘットライト フルフラット リモコンキー アイドルS ESC ベンチシート SRS エアコン 前席パワーウィンドウ ABS PS

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ CVT LEDヘッドライト 両側電動スライドド

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ フルセグテレビ Bluetooth DVD再生 CD ETC 後席モニター パワースライドドア オートエアコン スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 フルフラット

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 標準ルーフ 2WD 全塗装 ジムリィ カスタム バンパーガード デモカー ETC付

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ Dカメラブレーキサポート リアコーナーセンサー 助手席エアバック 運転席エアバック セキュリティ 安全ボディ フルフラット パワーウインドウ AAC AUTOライト キーレススタートシステム ESC

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
723
127.6万円
関西
451
125.1万円
東海
299
122.7万円
北海道
110
118.8万円
九州
264
126.4万円
東北
127
132.2万円
北陸・甲信越
115
139.5万円
中国
134
129.3万円
四国
89
123.3万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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スズキ  エブリイワゴン   日産  プレサージュ
142.6万円208.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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