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プリウスPHVとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  プレサージュ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
637 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 全周囲カメラナビバックカメラETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 禁煙車 TRDエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純正大型ナビ/後カメラ/クルコン/ETC2.0

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ TSS 11.6型ナビ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ Gナビ・フルセグ・Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチコネクトナビ/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 11.6型ナビフルセグ 全カメラ JBL 黒本革S

    本体価格
    199.4万円

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    本体価格
    47万円

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    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.4 ナビ ETC スマキー BSカメ

    本体価格
    44.8万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

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  • 日産 プレサージュ 2.5 X 両スライド自動DスマキーHIDナビカメラETC

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    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
187
186.2万円
関西
81
190.9万円
東海
114
183.7万円
北海道
10
182万円
九州
80
199.5万円
東北
40
187.9万円
北陸・甲信越
35
182.8万円
中国
61
228.8万円
四国
29
202.4万円
地域別台数
関東
4
40.2万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
1
100万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.5万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  プレサージュ
317.8万円439.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1797 排気量(cc) 2488~3498
98 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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