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ブルーバードシルフィとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードシルフィとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   アウディ  A5スポーツバック
VS
20.9万円49.9万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
中古車相場 45万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
24 中古車掲載台数 195
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 店舗買取車両 冬タイヤセット

    本体価格
    22万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス ローダウン 車高調 ナビ ワンセグ バックカメラ 本革シート ウッド調パネル ETC コンビステアリング 社外アルミ インテリキー ニスモマフラー 走行36000キロ シートモニター

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 盗難防止装置 電動シート スマートキー

    本体価格
    41万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S 1オーナー禁煙/車検R9.9/リモコンキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi-G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ワンオーナー/禁煙車/記録簿平成18年から令和7年毎年有り/ナビ/バックモニター/ETC/屋根付き車庫保管

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD エンジンスターター 最終型 インテリキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ BVM ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S CD AUX ETC インテリキー

    本体価格
    27.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 関東仕入 フルセグナビ LEDライト 純正18AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 CarPlay接続

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    209.7万円

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    本体価格
    78万円

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    198万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    398万円

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    108万円

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    本体価格
    391.6万円

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    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 革PシートSヒーター純正ナビTVBカメラETC

    本体価格
    79.3万円

関東
10
31.3万円
関西
2
32万円
東海
3
35.2万円
北海道
2
31.5万円
九州
3
46.2万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
32.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
74
220.3万円
関西
25
241.4万円
東海
33
249.5万円
北海道
18
198.4万円
九州
14
201.5万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
8
284.4万円
四国
0
---

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ブルーバードシルフィとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   アウディ  A5スポーツバック
178.5万円241.5万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4610×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1498~1997 排気量(cc) 1968~1984
109~133 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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