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DS7クロスバックとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   日産  ブルーバードシルフィ
VS
208万円658万円
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中古車相場 18万円54.5万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
54 中古車掲載台数 31
  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    448万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック バスティーユ ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/純正ナビ/フルセグTV/ACC

    本体価格
    310.2万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車保証一年付 ETC・ドラレコ付

    本体価格
    328万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラ1オーナー禁煙パノラマSRナビTV

    本体価格
    269万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革 Bカメラ アンビエントライト

    本体価格
    341.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ワンオーナー FOCAL DSナイトビジョン SR

    本体価格
    385万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 純ナビ地デジ サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック SR  FOCAL RIVOLI ナビ 黒革 ACC BSM LKA

    本体価格
    332.1万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革シート サンルーフ LED ACC

    本体価格
    265万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ Pスタ ACC パノラマSR 2年保証

    本体価格
    398万円

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    32万円

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    39万円

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    30万円

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    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 走行29000キロ 修復歴無し KG11

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    35万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 走行19000km ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    24万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ

    本体価格
    28万円

関東
15
316.2万円
関西
7
370.1万円
東海
15
314.8万円
北海道
3
336.3万円
九州
4
342.2万円
東北
2
319.5万円
北陸・甲信越
3
372.5万円
中国
5
314.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
36.2万円
関西
7
31.2万円
東海
0
---
北海道
5
33.3万円
九州
2
28.5万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
2
22.5万円

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ブルーバードシルフィの中古車を探す

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DS7クロスバックとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   日産  ブルーバードシルフィ
469万円782.8万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1598~1997 排気量(cc) 1498~1997
177~225 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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