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フーガとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   キャデラック  コンコース
VS
14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
304 中古車掲載台数 6
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート オットマン HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正アルミホイール スペアタイヤ

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 後期型/黒革/アラウンドビュー/BLITZ車高調/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/後席コントロールパネル/助手席オットマン/LEDヘッドライト/HDDナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・インテリキー・HDDナビ・フルセグ・ETC・革調シートカバー・HIDヘッドライト・オートA/C・純正18インチアルミ・エアロ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 1オーナー ドラレコ S・バックカメラ Bluetooth レーダークルーズ 衝突軽減 誤発進制御 LKA ブラウンセミアニリン革 シートヒーター・ベンチレーション パワーシート ETC HID コンフォートサス ナノイー ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 革シート シートヒーター Bluetooth クルコン 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 スマートキー 盗難防止システム アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    40万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー ドラレコ 純正ホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT サンルーフ 純正18インチアルミ ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 前席パワーシート 助手席オットマン ハーフレザーシート HID フォグランプ ビルトインETC

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 禁煙車/後期型/新品タイヤ/黒革/記録簿2枚/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/冷暖房シート/助手席オットマン/シートメモリー

    本体価格
    107万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正フルセグナビ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    139万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 

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    100万円

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    本体価格
    128万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ハイドロ歴無 走行48000キロ 純正16インチアルミ コラムシフト&ベンチシート6人乗り 前席パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    339万円

  • キャデラック コンコース 4.6 35000km ディーラー車 コラムシフト&ベンチシート6人乗り 純正16インチAW ホワイトリボンタイヤ 前席パワーシート&シートヒーター リヤ左右バニティミラー

    本体価格
    208万円

関東
146
109万円
関西
30
101.1万円
東海
42
115.4万円
北海道
18
100.7万円
九州
26
95.3万円
東北
10
131.3万円
北陸・甲信越
17
149.7万円
中国
10
109.3万円
四国
5
102.6万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
248.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
128万円

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フーガとコンコースのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  コンコース
399万円626.3万円 新車時価格 592万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
2495~3696 排気量(cc) 4564
225~333 最高出力(馬力) 270~300
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
10km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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