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フーガとF355を比較! - みんなの比較車種

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フーガとF355の中古車情報を比較する

日産  フーガ   フェラーリ  F355
VS
14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 1398万円3850万円
F355の相場表を見る
375 中古車掲載台数 25
  • 日産 フーガ 2.5 250GT ベージュレザー 後期 レーダークルーズ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ハーフレザーシート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶革シート ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    407万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 革シートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ スタイリッシュブラックリミテッドII ナビ/バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV/Bカメラ/黒半皮シート/クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD パワーシート ナビTV Bluetooth B Sカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革ナビBカメラレーダーCキセノンOPミラー

    本体価格
    99.8万円

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    3000万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ タイベル交換 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    1659万円

関東
139
111.7万円
関西
59
112.1万円
東海
65
118.5万円
北海道
33
101.8万円
九州
44
92万円
東北
10
59.1万円
北陸・甲信越
14
132.4万円
中国
6
59.3万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
8
1826.8万円
関西
4
1830万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
4
1398万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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フーガとF355のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   フェラーリ  F355
399万円626.3万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2495~3696 排気量(cc) 3495
225~333 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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