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フーガとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フーガとパンダの中古車情報を比較する

日産  フーガ   フィアット  パンダ
VS
14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
364 中古車掲載台数 224
  • 日産 フーガ 2.5 250GT ローダウン エアロ 社外AW&ヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 後期型 革シートエアコン 全周囲カメラ

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV VIP 後席モニター レザーシート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期型 日産仕入れ HDDナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    152万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 新品タイヤ/HDDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ クルコン 半革 シートメモリ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車高調 RAYSアルミ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 後期型 禁煙車 純正ナビ パワ-シ-ト ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 1オーナー BOSEサウンド

    本体価格
    110.8万円

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  • フィアット パンダ イージー デュアロジック バックカメラ キーレス

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 4WD 5MT CD サンルーフ

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー ミッションOH済 クラッチ交換済

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 6速MT/4WD

    本体価格
    282.2万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ETC ツインエア

    本体価格
    34万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 

    本体価格
    288万円

  • フィアット パンダ イージー 純正CD 社外ポータブルナビ Bカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT/4WD/TV/ナビ/Bカメラ/ドラレコ前後

    本体価格
    84.8万円

  • フィアット パンダ イージー DMF クラッチキット ディーラー交換整備済

    本体価格
    58万円

関東
131
123万円
関西
55
107.7万円
東海
68
114万円
北海道
35
93.7万円
九州
44
87.6万円
東北
9
66.2万円
北陸・甲信越
13
122.7万円
中国
5
56.8万円
四国
4
72.2万円
地域別台数
関東
87
119.5万円
関西
36
113.2万円
東海
33
124.8万円
北海道
8
120万円
九州
23
106.1万円
東北
15
109.5万円
北陸・甲信越
8
109.6万円
中国
10
124.2万円
四国
4
89.6万円

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フーガとパンダのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   フィアット  パンダ
399万円626.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2495~3696 排気量(cc) 875
225~333 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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