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フーガとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フーガとパンダの中古車情報を比較する

日産  フーガ   フィアット  パンダ
VS
23万円409万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
406 中古車掲載台数 231
  • 日産 フーガ 2.5 250GT セーフティシールドPKG メーカーナビ

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 地デジナビレーダークルーズ車高調20インチ

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 1オーナー・アラウンドビュー・ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビ/衝突軽減/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 1オナ ナビTV 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT カスタムカー インパルエアロ サンルーフ

    本体価格
    53.8万円

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  • フィアット パンダ イージー 純正ホイール

    本体価格
    148万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 50台限定車 ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    135.5万円

  • フィアット パンダ イージー 正規輸入車 ETC

    本体価格
    21.4万円

  • フィアット パンダ プラス 

    本体価格
    122万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    39万円

  • フィアット パンダ イージー ミッションOH済 クラッチ交換済

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー ナビ キーレス CD

    本体価格
    37万円

  • フィアット パンダ 不明 ETC 盗難防止システム ABS

    本体価格
    60.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    59万円

関東
150
106.9万円
関西
63
119.9万円
東海
64
109.8万円
北海道
30
111.2万円
九州
48
87.2万円
東北
12
72.8万円
北陸・甲信越
24
131万円
中国
9
93.4万円
四国
6
61.3万円
地域別台数
関東
97
116.7万円
関西
30
112万円
東海
31
125.5万円
北海道
6
137.2万円
九州
22
112.7万円
東北
14
91.3万円
北陸・甲信越
14
136.3万円
中国
11
129.8万円
四国
6
133.1万円

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フーガとパンダのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   フィアット  パンダ
399万円626.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2495~3696 排気量(cc) 875
225~333 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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