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フーガとS2000を比較! - みんなの比較車種

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フーガとS2000の中古車情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  S2000
VS
14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
371 中古車掲載台数 224
  • 日産 フーガ 2.5 250VIP サンルーフ 黒本革シート ローダウン ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 250GT サンルーフ付衝突軽減ブレーキ/ナビ/ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 記録H21/22/23/24/25/26/27/28/29/30/R4有

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP サンルーフ 革シートエアコン 後席読書灯

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 禁煙/純正HDDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革 レーダークルーズ 全方位 MOPナビ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 後期型 禁煙車 純正ナビ パワ-シ-ト ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 

    本体価格
    85万円

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    638万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限エキマニ マフラー TEIN車高調

    本体価格
    309万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV ワンオーナー 幌破れなし

    本体価格
    567万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV JSレーシング仕様 外ボンネット

    本体価格
    479万円

  • ホンダ S2000 2.0 黒革シートFRスポイラモデューロAW車高調

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 スプーンコンプリートエンジン&ミッション

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 ヴェルサイドエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S2000 2.2 ingsFバンパー/サードGTウィング/AP2前期

    本体価格
    319.8万円

関東
135
118.1万円
関西
54
108.8万円
東海
70
113.3万円
北海道
34
91.8万円
九州
44
88.3万円
東北
10
71.9万円
北陸・甲信越
14
133.1万円
中国
6
59.3万円
四国
4
72.2万円
地域別台数
関東
99
454.1万円
関西
32
385.6万円
東海
32
469.9万円
北海道
5
399.9万円
九州
31
412.6万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
7
493.3万円
中国
10
429.1万円
四国
6
493.5万円

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フーガとS2000のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  S2000
399万円626.3万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2495~3696 排気量(cc) 1997~2156
225~333 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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