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フーガとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フーガとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 208万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
373 中古車掲載台数 15
  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORK20AW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS MOPナビ地デジS/Bカメラ黒本革DCA/FCW/LDP

    本体価格
    137万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期 黒革Pシート エアシート 全周囲カメラ

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    241万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS プレミアムインテリアpkg・ブラウン内装

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車エアロFバンパー純正20AW黒革シート

    本体価格
    147万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ハーフレザー 純HDDナビ フルセグTV 修復無

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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    397万円

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    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 右ハンドル レーシンググリーン

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    375万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    289.9万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    398万円

関東
138
112万円
関西
59
112.1万円
東海
64
119.1万円
北海道
33
101.2万円
九州
44
92万円
東北
10
59.1万円
北陸・甲信越
14
132.4万円
中国
6
59.3万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
9
315.3万円
関西
4
362万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ジャガー  XKコンバーチブル
399万円626.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2495~3696 排気量(cc) 4196~4999
225~333 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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