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フーガとパオを比較! - みんなの比較車種

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フーガとパオの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  パオ
VS
14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 65万円284万円
パオの相場表を見る
372 中古車掲載台数 61
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 1オーナー BOSEサウンド

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP ・サンルーフ・黒革Pシート・ナビ・1オナ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV 純正DVDマルチ バックカメラ

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 革シートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車高調 RAYSアルミ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 社外車高調・黒本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 純正ナビ 純正AW 社外ダウンサス

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ メーカーナビ 車検R8.4月ETC禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ハーフレザー 純HDDナビ フルセグTV 修復無

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイクレストア済み車

    本体価格
    242万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    140万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正12AW パワステ エアコン

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
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  • 日産 パオ アンティーク調レザーシート張替え済ダッシ アンティーク調レザーシート張替え済ダッシ

    本体価格
    125万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    259.6万円

関東
135
118.1万円
関西
54
108.8万円
東海
71
114.7万円
北海道
34
91.8万円
九州
45
87.6万円
東北
10
71.9万円
北陸・甲信越
14
133.1万円
中国
5
61.4万円
四国
4
72.2万円
地域別台数
関東
17
163.3万円
関西
9
139.4万円
東海
11
162.9万円
北海道
1
85万円
九州
10
109.1万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
161.6万円
四国
7
179.5万円

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フーガとパオのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  パオ
399万円626.3万円 新車時価格 138.5万円154万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2495~3696 排気量(cc) 987
225~333 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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