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フーガとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
15万円399.8万円
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中古車相場 113.2万円233万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
413 中古車掲載台数 14
  • 日産 フーガ 2.5 250GT OPフロントバンパー/サイドスカート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV/Bカメラ/黒半皮シート/クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ F&S&Bカメラ ETC HIDライト 18AW

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 360全方位モニター・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアサス アーム レオンハルト20インチ

    本体価格
    147万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ドラレコ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビTVBカメラETCキセノン記録簿

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ドラレコ・ナビ・ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナー 黒内装 アラウンドビューM

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アップルカープレイ対応ディスプレイ

    本体価格
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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 後期 Dオーディオ Bカメ コーナーセンサー

    本体価格
    222.4万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 1オナLEDヘッドBSMシートヒーターCarPlay

    本体価格
    128万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル 30台限定18AW/360°センサー/BSM/LEDライト

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 走行15600km/ACC/carPLAY/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT CarPlay Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    119万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 1オーナー BSM衝突軽減B レーンキープ ACC

    本体価格
    233万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル ガラスコート 18AWナビTVBカメラ ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 4コントロール Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    138万円

関東
156
104.9万円
関西
57
119万円
東海
59
111.5万円
北海道
32
109.3万円
九州
47
87.4万円
東北
16
84.1万円
北陸・甲信越
28
121.8万円
中国
10
86.6万円
四国
8
57.8万円
地域別台数
関東
9
162.2万円
関西
4
165.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
233万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フーガ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
399万円626.3万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
2495~3696 排気量(cc) 1197~1618
225~333 最高出力(馬力) 132~205
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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