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フーガとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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フーガとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スバル  レガシィランカスター
VS
14.6万円478万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
425 中古車掲載台数 10
  • 日産 フーガ 3.7 370GT センスブランドデモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革 OPバンパー GNOSIS20AW TEIN車高調

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙ワンオーナー認定中古車20インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーナビ Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 冷暖黒本革シート ナビ S/ Bカメラ BT音楽

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 純正ナビ バックカメラ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ地デジBカメラ20インチ車高調

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT プレミアムインテリアパッケージ

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
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    88万円

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    98万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ETC/シートヒーター/革シート/キーレス

    本体価格
    54.6万円

関東
163
109.5万円
関西
67
119.7万円
東海
58
102.8万円
北海道
37
110万円
九州
46
90.1万円
東北
14
85.9万円
北陸・甲信越
25
124.3万円
中国
9
70.8万円
四国
6
61.3万円
地域別台数
関東
4
60.9万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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フーガとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スバル  レガシィランカスター
399万円626.3万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2495~3696 排気量(cc) 2457~2999
225~333 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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