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フーガとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
15万円399.8万円
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中古車相場 39万円144万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
411 中古車掲載台数 11
  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 記録簿11/後期/衝突軽減/BSW/冷暖房シート

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS S専用20AW&キャリパー エアロバンパー

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ レイズ20インチ ハーフレザー

    本体価格
    107万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS メ-カ-ナビ/ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 370GT 社外19インチアルミローダウン

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ360°カメラ衝突軽減フルコンLEDライト

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ローダウン/BOSEスピーカー/レグノタイヤ

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP パワーシート ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    66万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    54.6万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G デッキバン/オートマ車/ダイハツOEM

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

    本体価格
    110.7万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 両側スライドドア ETC 4WD リフトUP

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4AT・ローダウン・2WD・ナビ・AC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD リフトアップ 社外アルミタイヤ ドラレコ

    本体価格
    144万円

関東
155
105.7万円
関西
57
118.9万円
東海
59
111.5万円
北海道
34
108.6万円
九州
47
87.4万円
東北
14
85.1万円
北陸・甲信越
28
121.8万円
中国
10
86.6万円
四国
7
63.9万円
地域別台数
関東
5
108.2万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.3万円
中国
2
60.5万円
四国
0
---

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フーガとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スバル  サンバーオープンデッキ
399万円626.3万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
2495~3696 排気量(cc) 658
225~333 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 16~17km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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