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フーガとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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フーガとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
14.6万円478万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
430 中古車掲載台数 34
  • 日産 フーガ 3.7 370GT LEDヘッド/冷暖本革/アラビュー/BT音楽/TV

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶本革 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 革シート ドラレコ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 自社下取車 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ地デジBカメラ20インチ車高調

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 革シート・ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 350GT 黒革エアシート 純HDDナビTV

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 黒革 サンルーフ 4本出しマフラー RSR ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革 専用バンパー&20AW&スポーツサス

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期仕様 オーバーフェンダー 326車高調

    本体価格
    137万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 社外ナビ ワンセグ CDラジオ 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ フルセグ Bカメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・1年保証付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 地デジナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 9インチナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ ドラレコ Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 タイヤ4本新品/HDDナビ/ETC/ドラレコ/HID

    本体価格
    99.8万円

関東
167
108.7万円
関西
67
119.7万円
東海
60
105.8万円
北海道
37
110万円
九州
45
90万円
東北
14
85.9万円
北陸・甲信越
25
124.3万円
中国
9
70.8万円
四国
6
61.3万円
地域別台数
関東
8
152.4万円
関西
3
143.9万円
東海
5
128.7万円
北海道
2
167.9万円
九州
3
174.3万円
東北
3
210.7万円
北陸・甲信越
7
150.7万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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フーガとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  SX4 S-CROSS
399万円626.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2495~3696 排気量(cc) 1586
225~333 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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