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ノートとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノート   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
7550 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビ・エマブレ・ワンオーナー・1年保証付

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション LED カーナビ 全周囲カメラ ETC2 ドラレコ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD ナビTV/ETC/AVM/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト Vセレクション プラスセーフティII ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SDナビ地デジETCドアバイザーオートライト

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ・デジタルインナーミラー・禁煙

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナー

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全方位 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    183.2万円

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    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

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    138万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

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    本体価格
    70万円

関東
2154
116.4万円
関西
992
128.5万円
東海
971
123.7万円
北海道
363
126万円
九州
1045
121.5万円
東北
804
120.1万円
北陸・甲信越
582
120.9万円
中国
437
121.9万円
四国
202
112.2万円
地域別台数
関東
5
148万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートの中古車を探す

アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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ノートとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
203万円306.4万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1198 排気量(cc) 2198~3195
82 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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