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ノートとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートとM4クーペの中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  M4クーペ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 324万円2280万円
M4クーペの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 147
  • 日産 ノート 1.2 NISMO ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD レンタルアップ車 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    186万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD 1オナ 純正ナビ 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 9型ナビ 全方位  前後ドラレコ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO メモリ―ナビ・AVM・スマートルームミラー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 禁煙車 純正アルミ LED インテリキー

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH アルパイン大型Mナビ フルセグ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/全周囲カメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    101万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • BMW M4クーペ 3.0 6速マニュアル R6年10月クラッチ交換歴有

    本体価格
    401万円

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    本体価格
    1430万円

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    798万円

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    758万円

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    867.2万円

  • BMW M4クーペ 3.0 カーボンルーフ/純正マフラー

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  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オナ/白革/HUD/純正19インチAW/カーボン

    本体価格
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  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル/LCI/黒革/HUD/純正19インチAW

    本体価格
    483万円

関東
1858
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
927
124万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
548
116.1万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
59
772.8万円
関西
47
883.3万円
東海
25
643.3万円
北海道
3
1003万円
九州
2
1174万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円

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ノートとM4クーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  M4クーペ
203万円306.4万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1198 排気量(cc) 2992
82 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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