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ノートとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.8万円290万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
6764 中古車掲載台数 191
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速マニュアル ナビ バックモニター

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位 エマブレ レーンキープ

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ナビ+AVM Dレコ クルコン ETC スマートM

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-power/プロパイ/9型TVナビ/Bカメラ/

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ノート X ダイナモ交換済アイドリングストップナビ X ダイナモ交換済アイドリングストップナビ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /純正ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD SDナビ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    84.2万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

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    17万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 全塗装!整備付!タイベル交換済!ナビ!

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    69.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 車検8年9月 車高調 Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G オリジナルペイント ルーフバスケット

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 地デジフルセグナビバックカメラ

    本体価格
    49万円

関東
1923
115.1万円
関西
821
124.7万円
東海
861
119.1万円
北海道
361
132.2万円
九州
896
119.7万円
東北
757
120.5万円
北陸・甲信越
558
117万円
中国
390
121.4万円
四国
197
109.7万円
地域別台数
関東
75
38.1万円
関西
25
44.1万円
東海
20
40.3万円
北海道
4
44.5万円
九州
19
37.2万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
7
51.6万円
中国
14
29.9万円
四国
7
27.5万円

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ノートとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ネイキッド
203万円306.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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