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ノートとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダッジ  マグナム
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35.8万円248万円
マグナムの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 38
  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ブレ-キアシスト

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 後期/5速MT/オーリンズ車高調/BTナビ/Rカメ

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正メモリナビ フルセグTV BT接続 Bカメラ

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV ETC アルミ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S /アイドリングストップ/スマートキー/ナビ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ドライブレコーダー・インテリクルコン

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メモリーナビ Bカメ ETC レベライザー

    本体価格
    20万円

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  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 1ナンバー AW ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    108万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 フルセグTV ETC 社外22AW 電動レザーシート

    本体価格
    73.2万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 新車平行 サンルーフ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 4WD 4WD ストラーダナビ TV Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 22inAW・左右出しマフラ-・カスタムシート

    本体価格
    69万円

  • ダッジ マグナム 3.5SXT赤革シート 

    本体価格
    66万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 Androidナビ・ETC・純正20インチホイール

    本体価格
    応談

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 プッシュバンパー ローダウン

    本体価格
    138万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 26インチアルミ サンルーフ 1ナンバー登録

    本体価格
    225万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
15
78.5万円
関西
7
102.6万円
東海
4
111.6万円
北海道
2
113万円
九州
2
123万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
5
125.6万円
四国
1
78万円

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日産  ノート   ダッジ  マグナム
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2700~6100
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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