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ノートとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  クロスロード
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
6835 中古車掲載台数 135
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ 全周囲 LED 半革 デジミラ ソナー ETC

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    216万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーオプションナビ アラウンドビュー

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 前後障害物センサー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正7インチナビTV プロパイロット

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ /1年保証付/

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    50.8万円

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    58万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ HDDナビ キーレス ETC 禁煙車

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    87万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ フルセグ ETC キーレスキー

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD TVナビ バックカメラ 7人乗 ETC

    本体価格
    154万円

関東
1889
112.1万円
関西
877
120万円
東海
923
121.8万円
北海道
337
133.6万円
九州
893
118.4万円
東北
730
124.4万円
北陸・甲信越
557
116.1万円
中国
448
126.5万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
40
132.3万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
9
92.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
9
107.8万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

ノートの中古車を探す

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ノートとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  クロスロード
203万円306.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1198 排気量(cc) 1799~1997
82 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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