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ノートとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ノートとN-BOX+の中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  N-BOX+
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
7541 中古車掲載台数 449
  • 日産 ノート 1.2 X 登録済未使用車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー クルーズコントロール・アラウンドビュー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビュースマートルームミラー

    本体価格
    114万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S クルーズコントロール・ドラレコ・ETC

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO インテリジェントアラビュー&エマブレ LED

    本体価格
    148.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブラックアロー 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル 純正ナビ 全周囲カメラ スマートルームミ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ディスプレイオーディオ アラウンドM

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 前後ドラレコ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    76万円

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    69万円

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    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV 左側パワースライドドア

    本体価格
    61.2万円

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    36万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車輌 スロープ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

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    66万円

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    本体価格
    63.2万円

関東
2144
116.6万円
関西
991
128.5万円
東海
970
123.9万円
北海道
364
125.9万円
九州
1043
121.6万円
東北
807
120万円
北陸・甲信越
581
120.7万円
中国
438
121.8万円
四国
203
112.3万円
地域別台数
関東
124
61.3万円
関西
69
56.9万円
東海
50
63.1万円
北海道
34
72.5万円
九州
52
58.3万円
東北
46
60万円
北陸・甲信越
28
70.8万円
中国
29
64.9万円
四国
17
66.6万円

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ノートとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  N-BOX+
203万円306.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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