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ノートとRXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   レクサス  RX
VS
4.9万円295万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 89.5万円1119万円
RXの相場表を見る
6778 中古車掲載台数 1111
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー ナビ スマートキー バックカメラ付き

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリーナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社展示・試乗車

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ バックカメラ 衝突安全 ドラレコ

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 衝突被害 純正7型ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビBluetoothフルセグETCスマートキー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ Bカメラ BT ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.6 16RZ エアロスタイル 5速MT

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 450hL 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    414.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 輻射ヒーター・寒冷地仕様・パノラマルーフ

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  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ フルセグTV バッモニター

    本体価格
    390.6万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ 全方位 サンルーフ

    本体価格
    385万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 全方位カメラレーダークルーズコントロール

    本体価格
    340.9万円

  • レクサス RX 200t バージョンL サンルーフ/ナビTV/全周囲カメラ/衝突軽減

    本体価格
    374.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ムーンルーフ セーフティシステム+ 革 ナビ

    本体価格
    419.5万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ パノラマルーフ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    400.4万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 1オナ LSS+ SR 三眼 HUD 純ナビ 地デジ BT

    本体価格
    521.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ナビ サンルーフ 革シート Lexussafety

    本体価格
    397.7万円

関東
1896
116.3万円
関西
880
127.7万円
東海
885
122.5万円
北海道
328
122万円
九州
925
122万円
東北
730
120万円
北陸・甲信越
543
117.2万円
中国
408
120.1万円
四国
183
111.5万円
地域別台数
関東
350
473.7万円
関西
192
489.7万円
東海
181
538.7万円
北海道
78
448万円
九州
145
507.2万円
東北
38
443.6万円
北陸・甲信越
64
475.6万円
中国
50
514.5万円
四国
13
509.6万円

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日産  ノート   レクサス  RX
203万円306.4万円 新車時価格 664万円901万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
1198 排気量(cc) 2393~2487
82 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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