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ノートとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとeKクロスの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  eKクロス
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
6835 中古車掲載台数 366
  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD アダプティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 全方位カメラ ナビTV ETC インテリキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 社外7インチナビ

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ワンオナ衝突軽減BT対応純ナビTVETCスマ-ト

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 日産純正ナビ全周囲カメラスポーツシート

    本体価格
    147万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正9インチメモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ワンオーナーDPオーディオ前後ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 ノート 1.2 ライダー ブラックライン 4WD ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    67.3万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G SDナビ 禁煙車 衝突軽減システム ドラレコ

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 当社下取り 純正ナビ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9型ナビ マイパイロット ETC 衝突軽減

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T バックモニター ETC オートライト

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマートキー ETC オートライト e-アシ

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 4WD ETC/ドラレコ/4WD/純正9インチナビ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD クルコン スマートキー 全周囲カメラ LED

    本体価格
    162万円

関東
1889
112.1万円
関西
877
120万円
東海
923
121.8万円
北海道
337
133.6万円
九州
893
118.4万円
東北
730
124.4万円
北陸・甲信越
557
116.1万円
中国
448
126.5万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
89
121.9万円
関西
46
132.2万円
東海
52
140.3万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
42
134.4万円
北陸・甲信越
28
131.3万円
中国
20
134.6万円
四国
10
111.1万円

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日産  ノート   三菱  eKクロス
203万円306.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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