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ノートとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとミニロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   ミニ  ミニロードスター
VS
7.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 84万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
6829 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/ナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 中期禁煙エマブレ記簿ナビ360カメラ誤発進

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙/ナビ/全周囲/インテリジェントミラー

    本体価格
    107.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Bカメ アラウンドビュー ETC SDナビ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ Bカメラ 車検8/12

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD メモリナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 90周年記念車 4WD EM プロパイロット 全方位モニター BSM

    本体価格
    229万円

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  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS チリPKG 黒革 SDナビTV リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    142万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    126.4万円

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    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    208万円

関東
1887
112.4万円
関西
876
118.5万円
東海
947
122.8万円
北海道
356
137.5万円
九州
898
119.7万円
東北
712
122.6万円
北陸・甲信越
541
114.1万円
中国
431
124万円
四国
181
116.4万円
地域別台数
関東
5
115.5万円
関西
3
274.7万円
東海
1
208万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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ノートとミニロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ミニ  ミニロードスター
203万円306.4万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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