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ノートとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 172万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
7511 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.5 15X SV ETC ナビ スマートキー

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ノート X DIGS X DIGS

    本体価格
    18万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S CDラジオ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ/ETC/SOSコール

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X E13型 e-power  大型ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S バックカメラ ETC ナビ フルエアロ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 M9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    186.4万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 走行13000km ナビ&バックカメラ

    本体価格
    73万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行9万キロ

    本体価格
    172万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ワーク17インチホイール

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 社外マフラー 車高調 エアロ LSD

    本体価格
    369万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビTVレザーシートシートヒーター

    本体価格
    218万円

関東
2147
116.5万円
関西
982
129.1万円
東海
969
123.8万円
北海道
363
126.7万円
九州
1038
121.4万円
東北
798
120.3万円
北陸・甲信越
584
120.8万円
中国
432
122.2万円
四国
198
112.5万円
地域別台数
関東
7
315.6万円
関西
1
280万円
東海
6
278.3万円
北海道
0
---
九州
2
400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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ノートとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  シルビアヴァリエッタ
203万円306.4万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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