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ノートとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとダットサンの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  ダットサン
VS
4.9万円295万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 47万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
6748 中古車掲載台数 84
  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル 禁煙車 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オ-ナ- 360モニタ- Dインナ-ミラ- ナビCD

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 12セグMナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ ナビフルセグI-STOP全方向カメラ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 ベンコラ 新品タイヤ 新品ヘッドL

    本体価格
    109万円

  • 日産 ダットサン キャンピング/アクセス製/ハンターキング トラキャン/4WD/FFヒーター

    本体価格
    239万円

  • 日産 ダットサン フメイ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL USベット USバンパー 社外AW

    本体価格
    105万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード フルオリジナル

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 後期最終型 NOX適合 18アルミ リアバンパー

    本体価格
    125万円

  • 日産 ダットサン トラック 92y 5CMT

    本体価格
    158万円

  • 日産 ダットサン ピックアップ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブ スカイスター 5速マニュアル エアロ 三角窓 シェル

    本体価格
    79万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    291.5万円

関東
1898
116.3万円
関西
853
127.2万円
東海
882
120.9万円
北海道
336
122.9万円
九州
903
122.4万円
東北
729
119.7万円
北陸・甲信越
556
117.2万円
中国
402
121.4万円
四国
189
108.8万円
地域別台数
関東
20
215.3万円
関西
12
134.2万円
東海
18
168.8万円
北海道
5
171.5万円
九州
19
201.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
5
173.2万円
四国
3
91万円

ノートの中古車を探す

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ノートとダットサンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  ダットサン
203万円306.4万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1198 排気量(cc) 1998~3153
82 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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