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ノートとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

日産  ノート   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 119.8万円248万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 7型ナビバックカメラプリクラドラレコ純AW

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー クルーズコントロールアラウンドETCTV

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X リース専用 5年保証 月々29600-

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 S DIG-S 社外SDナビPスタートETC社外AWドアバイザー

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 寒冷地仕様 コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S ワンオーナー ETC 全方位カメラ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プッシュスタート・社外ナビ・TV・エアロ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    160.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 1オーナー BSM衝突軽減B レーンキープ ACC

    本体価格
    233万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 1年保証付 車検整備付 4WS 205PS

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー/FOCALスピーカー

    本体価格
    248万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 禁煙車 DO Bカメラ Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    133万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル Bカメラ ETC ドラレコ スマ-トキ- 純正AW

    本体価格
    160万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス AppleCarPlay ACC 衝突軽減B Bカメラ LED

    本体価格
    199.4万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル 30台限定18AW/360°センサー/BSM/LEDライト

    本体価格
    199.8万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
5
164.7万円
関西
3
174.6万円
東海
1
205万円
北海道
0
---
九州
2
166.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
240.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
203万円306.4万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1198 排気量(cc) 1197~1618
82 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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