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ノートとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  アルカナ
VS
4.9万円295万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
6769 中古車掲載台数 38
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH インテリミラー シートヒーター エマブレ

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙車純正ナビ全周囲カメラBluetooth ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ テレビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 助手席回転シート 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S シンプルパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビTV スマートルームミラー

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー タイヤ4本新品交換・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /エマージェンシブレーキ/アラウンドモニタ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検2年 カロッツェリアナビ Bカメラ TV

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    355万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 新車保証継承 ETC 360度カメラ

    本体価格
    316.3万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 新車保証ETC電動席熱席ACCSリミ360度カメラ

    本体価格
    329.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    339万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    325.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

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    288万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    279万円

関東
1895
116.3万円
関西
876
127.7万円
東海
885
122.3万円
北海道
328
121.9万円
九州
924
122.1万円
東北
729
120.1万円
北陸・甲信越
543
117.2万円
中国
406
120.3万円
四国
183
111.5万円
地域別台数
関東
12
353.6万円
関西
8
325.6万円
東海
5
347万円
北海道
0
---
九州
2
336.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
325.9万円
中国
4
340.7万円
四国
1
279万円

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日産  ノート   ルノー  アルカナ
203万円306.4万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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