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ノートとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
7221 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ DVD再生 バックカメラ クリアランスソナー スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    84万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 衝突軽減 デジタルインナーミラー GRASSアルミホイール ドライブレコーダー 純正フロアマット プッシュスタート オートライト スマートキー

    本体価格
    88.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 純正フロアマット

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT RECAROシート 柿本マフラー フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDライト オートライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    104万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット 純正デカナビデ 全周囲カメラ デジタルミラー ハンドル・シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ バックモニター LEDヘッドランプ 元社有車 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー インテリジェントキー オートホールド機能

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット II 

    本体価格
    258万円

関東
1994
106.7万円
関西
1012
112.8万円
東海
890
119.3万円
北海道
375
124.4万円
九州
963
111.5万円
東北
773
112.3万円
北陸・甲信越
611
111.8万円
中国
395
116.9万円
四国
208
107.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ノート   ロールスロイス  シルバースピリット
203万円310.9万円 新車時価格 2100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
1198 排気量(cc) 6747
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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