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ノートとアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアルトラパンの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  アルトラパン
VS
4.8万円290万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1万円193万円
アルトラパンの相場表を見る
6687 中古車掲載台数 6228
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B Mナビ ETC 前後ドラレコ 横滑り防止装置付

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X リモコンエンジンスターター付き

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR Vセレクション プラスセーフティII 4WD 純正ナビ/ワンオーナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突軽減 純正ナビ 360°カメラ フルセグ

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH プロパイロット/9型ナビ/レーダークルーズ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-power/プロパイ/9型TVナビ/Bカメラ/

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正メモリーナビニスモ専用シート

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 助手席回転シート 禁煙ワンオーナー 認定中古車 福祉車両

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    129万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 4WD 走行29700k エコアイドル 女性1オ-ナ

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ TV CD アイドリングストップ

    本体価格
    90.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマートキー・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ ETC

    本体価格
    21.8万円

関東
1875
114.5万円
関西
798
123.3万円
東海
877
118.5万円
北海道
363
132.2万円
九州
875
117.5万円
東北
761
121.8万円
北陸・甲信越
535
118.1万円
中国
404
122.9万円
四国
199
111.4万円
地域別台数
関東
1291
78.7万円
関西
758
84.7万円
東海
876
82.7万円
北海道
340
85.2万円
九州
1029
77.3万円
東北
529
84.3万円
北陸・甲信越
567
87.6万円
中国
504
82.9万円
四国
334
80.6万円

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ノートとアルトラパンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  アルトラパン
203万円306.4万円 新車時価格 107.8万円172.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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