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ノートとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  マイティボーイ
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
7529 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ!アラウンドビュー!エマブレ!ETC!

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレ-キ アラウンドビューM

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ ナビ・TV

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ CVT ナビ

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 社外ドラレコ LEDヘッドライ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ フルセグナビ・アルミ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ISTOP

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR 4WD ナビ/ETC/全周囲カメラ/ブルートゥース

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

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  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

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    59万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・社外シート フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・

    本体価格
    55万円

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ローダウンサス タイベル交換済み

    本体価格
    89.8万円

関東
2139
116.7万円
関西
991
128.5万円
東海
968
124.1万円
北海道
364
125.9万円
九州
1039
121.6万円
東北
807
120万円
北陸・甲信越
581
120.7万円
中国
437
121.8万円
四国
203
112.3万円
地域別台数
関東
3
72万円
関西
5
90.9万円
東海
3
80.6万円
北海道
2
47万円
九州
3
56万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ノートとマイティボーイのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  マイティボーイ
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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