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ノートとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  カムロード
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 165万円1449.8万円
カムロードの相場表を見る
7529 中古車掲載台数 245
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減ブレ-キ アラウンドビュー

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO オートライト ウィンカーミラー 電格ミラー

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ・TV・ETC・全周囲モニター・Pスタート

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ TV BT 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    41万円

  • 日産 ノート 1.2 X MOPナビ・プロパイロット・ETC

    本体価格
    177.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1オーナー 純正ナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    107.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキPKG/全方位/禁煙

    本体価格
    46.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムロード クレア キャンピングカー

    本体価格
    1232.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Xエボリューション NoxPM適合 リアWタイヤ エアコン ソーラー

    本体価格
    874万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー グローバル エレキング 発電機 ルーフエアコン

    本体価格
    376万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーバンテック製ジル2WD ウインドエアコンソーラーパネルFFヒーター

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピー フルハウス 電子レンジ 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    813万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテックZIL520

    本体価格
    770万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 7名乗車 カセットトイレ FFヒーター

    本体価格
    496万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0XXエボリューション 家庭用エアコン インバーター FFヒーター

    本体価格
    801万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 コルドバンクス 4WD 1オーナ 家用エアコン FFヒータ ソーラー

    本体価格
    919.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック製コルドバンクス・定員8人

    本体価格
    295万円

関東
2139
116.7万円
関西
991
128.5万円
東海
968
124.1万円
北海道
364
125.9万円
九州
1039
121.6万円
東北
807
120万円
北陸・甲信越
581
120.7万円
中国
437
121.8万円
四国
203
112.3万円
地域別台数
関東
98
758.4万円
関西
19
718.5万円
東海
34
828.3万円
北海道
12
774.1万円
九州
20
644.4万円
東北
10
871.2万円
北陸・甲信越
26
835.7万円
中国
12
647.6万円
四国
14
943.9万円

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日産  ノート   トヨタ  カムロード
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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