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ノートとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 48万円644万円
パサートオールトラックの相場表を見る
6464 中古車掲載台数 19
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    84万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマブレ 踏み間違い防止アラウンドビュー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車UPNCナビプロパイワイヤレスHDMI接続

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MT 社外ナビ DTV ETC

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビETC

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ・1年保証・レザー&パワーシート・禁煙車

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    644万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

    本体価格
    512万円

関東
1860
117.1万円
関西
890
121.9万円
東海
774
119.6万円
北海道
329
130.7万円
九州
842
116.8万円
東北
693
117万円
北陸・甲信越
530
109.6万円
中国
373
124.4万円
四国
173
105.6万円
地域別台数
関東
8
290.6万円
関西
1
644万円
東海
2
432万円
北海道
3
82万円
九州
1
79万円
東北
1
79.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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ノートとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
203万円306.4万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1198 排気量(cc) 1968
82 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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