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ヴァンキッシュとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンキッシュ   日産  ティーダラティオ
VS
1160万円5680万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
中古車相場 15万円66万円
ティーダラティオの相場表を見る
19 中古車掲載台数 14
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1160万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション スペシャルオーダーカラー ディーラー記録簿付き

    本体価格
    1418万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 youtube解説動画有り

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車 ロベルタリフティング バング&オルフセン 2+2シート ウィンタウィートキルテッドレザーシート カーボンルーフ&FSRカーボンスポイラー セラミックブレーキ カーボンフェイシアパネル 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 1オーナー Bang&Olufsen One77専用ステアリング 2+2シートアレンジ

    本体価格
    1698万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 5.2L V12 RHD 25MY 1オナ Paint-Q-Special ExteriorPack-GlossBlack Tinted 2x2TwillCarbonFibre(Upper/Lower) Interior-Inspire Comfort-Duotone ヴィヴィッドブルーブレーキキャリパー 21スタースポークホイール

    本体価格
    5680万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 正規D車/右H/Bang&Olufsen/カーボンブレーキ/クリスタルキー/走行2700キロ/V12NA/カーボンフロントスプリッター/カーボンリアディフューザー/2+2シート/

    本体価格
    3772万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 2025年新型モデル 

    本体価格
    5380万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    19.9万円

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    49.9万円

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    本体価格
    20.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ETC キーレス 社外アルミ 純正CD

    本体価格
    15万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M MP111-Aナビ バックカメラ ワンセグTV インテリジェントキー

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M スマートキー キーレス パワステ

    本体価格
    40万円

関東
9
2797.7万円
関西
6
2181.6万円
東海
3
2130.7万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
37.7万円
関西
1
20.8万円
東海
3
35.6万円
北海道
0
---
九州
1
26.4万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
1
24.8万円

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ティーダラティオの中古車を探す

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ヴァンキッシュとティーダラティオのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンキッシュ   日産  ティーダラティオ
3149.5万円3458万円 新車時価格 140万円234.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4728×1912×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
5935 排気量(cc) 1498~1797
573~588 最高出力(馬力) 109~128
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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