| 日産 ティーダラティオ | ホンダ アコードクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～66万円
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中古車相場 |
124万円～280万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ティーダラティオ | ホンダ アコードクーペ | |
|---|---|---|
| 140万円～234.9万円 | 新車時価格 | 211.6万円～279.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4395×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1780×1390 他 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 2156 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 145～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～20km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～11.8km/L |
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質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005（H17）年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。（2004.10） |
解説 |
空力性能を向上させながら高い居住性をキープ 優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3) |
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![日産 ティーダラティオ 1.8 18G [HDDナビ・TV]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/803/946/U00050803946/U00050803946_001S.JPG)
