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ティーダラティオとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ティーダラティオとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ティーダラティオ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
15万円49.9万円
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中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
16 中古車掲載台数 14
  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B 検09.12 キーレス Bカメ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速マニュアル ナービ ワンセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 純正ナビ フルセグTV キーフリー ETC ユーザー買取車 純正ナビ フルセグTV キーフリー ETC ユーザー買取車 純正ナビ フルセグTV キーフリー ETC ユーザー買取車 純正ナビ フルセグT

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S Wエアバック オートエアコン パワステ パワーウィンドゥ リモコンキー プラスチックバイザー ワンオーナー

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビTV ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15G 車検R8年7月14日 走行70300キロ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S パナソニックHDDナビ 地デジ バックモニター オートエアコン プライバシーガラス プラスチックバイザーWエアバック

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M スマートキー キーレス パワステ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ETC キーレス 社外アルミ 純正CD

    本体価格
    15万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 

    本体価格
    39.6万円

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    358万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル ラグジュアリー スタイルセレクション 16Wayパワーシート 電制アダプティブダンピング パーフォレーテッドシフトグレインレザー クルコン シートヒーター バーウォールナットインテリアトリム

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 後期仕様

    本体価格
    258万円

関東
6
31.3万円
関西
3
27.5万円
東海
1
29.9万円
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
31.5万円
四国
1
24.8万円
地域別台数
関東
10
265.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ティーダラティオとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ティーダラティオ   ジャガー  XKコンバーチブル
140万円234.9万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4395×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1498~1797 排気量(cc) 4196~4999
109~128 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~20km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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