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ティーダラティオとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ティーダラティオとタイカンの中古車情報を比較する

日産  ティーダラティオ   ポルシェ  タイカン
VS
15万円65.9万円
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中古車相場 555万円2585万円
タイカンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 69
  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ECOモードスイッチ

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速マニュアル ナービ ワンセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 検10.6 助手席リフト スマキー Bカメ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビTV ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 純正ナビ/TV バックモニター 社外ドライブレコーダー オートライト

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 走行53000キロ 車検整備付き キーレス ABS 盗難防止装置

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ETC  走行距離24006

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速マニュアルオートエアコンパワーウィンドウ Wエアバッグ パワーステアリング ABS 衝突安全ボディ エアバッグ 盗難防止システム走 電動格納ミラースマートキータイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    65.9万円

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    860万円

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    980万円

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    2585万円

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    898万円

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    1140万円

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    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2026年モデル 4ブラックエディション

    本体価格
    1380万円

関東
9
35.4万円
関西
2
34.9万円
東海
1
65.5万円
北海道
1
38万円
九州
1
26.4万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
2
36.5万円
中国
1
40万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
1071.9万円
関西
18
1276.8万円
東海
15
1000.7万円
北海道
2
1109万円
九州
2
1429万円
東北
5
1205.2万円
北陸・甲信越
2
1169.7万円
中国
3
1386.7万円
四国
0
---

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ティーダラティオとタイカンのカタログ情報を比較する

日産  ティーダラティオ   ポルシェ  タイカン
140万円234.9万円 新車時価格 1171万円3132万円
セダン ボディタイプ セダン
4395×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1498~1797 排気量(cc) ---
109~128 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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