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ティーダとノバを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとノバの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   シボレー  ノバ
VS
11万円98万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 548万円960万円
ノバの相場表を見る
69 中古車掲載台数 7
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行23000km 純正HDDナビ ETC インテリキー オートライト フォグランプ ハーフレザーシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 1年保証・車検R9年7月・純正フルセグナビ・バックモニター・Bluetooth対応・ETC・ドラレコ・インテリジェントキー・ユーザー買取車

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 1オーナー HDDナビ フルセグTV スマートキー ハーフレザーシート プラズマクラスター付オートエアコン オートライト Bluetoothオーディオ SDオーディオ ETC車載器 後期型

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M TV ナビ DVD ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検整備付 ユーザー様買取車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ハーフレザー

    本体価格
    16万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル純正ナビキセノン ワイド保証

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正HDDナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ インテリキー ETC2.0 オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    11万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 1オーナー ディーラー点検車両 6MT ブラック内装 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed trans/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノバ 

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ベースグレード 454 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    960万円

  • シボレー ノバ ベースグレード エアサス ホワイトレザー フルレストア

    本体価格
    780万円

  • シボレー ノバ シェビーII 

    本体価格
    548万円

関東
33
30.7万円
関西
5
34.5万円
東海
5
37.4万円
北海道
1
38万円
九州
4
26.2万円
東北
7
27.6万円
北陸・甲信越
2
38.5万円
中国
8
30.1万円
四国
4
21.1万円
地域別台数
関東
4
664万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ティーダとノバのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   シボレー  ノバ
142.5万円247.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1797 排気量(cc) ---
109~128 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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