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ティーダとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   シボレー  シェベル
VS
11万円98万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 568万円1167万円
シェベルの相場表を見る
73 中古車掲載台数 10
  • 日産 ティーダ 1.8 アクシス パフォーマンススペック 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ハーフレザーシート スマートキー 地デジTV ETC オートエアコン 電動格納ミラー 社外14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ TV キーレス

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速MT車HDDナビ横後カメラ半革シートETC

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ・フルセグ・車検整備付き

    本体価格
    17万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 純正HDDナビ ETC HID 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 社外ナビ(CD/Bluetooth/TV)キーレス スペアキー パワーウィンドウスイッチ 電格ミラー ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 内地車両 希少4WD CD DVD ワンセグ バ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    19.2万円

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  • シボレー シェベル ワゴン 1ナンバー NOX PM適合車

    本体価格
    568万円

  • シボレー シェベル マリブ シェベル64 388ci

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 327 5.4 

    本体価格
    770万円

  • シボレー シェベル マリブ ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブSS エアコン パワステ ファイバーボンネット バックカメラ MSD デュアル電動ファン フロントディスク エーデルブロックキャブレター アメリカンレーシングトルクトラスト

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル SS convertible シェベルSSコンバー 396Eg

    本体価格
    1167万円

  • シボレー シェベル 不明 

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 350 

    本体価格
    920万円

  • シボレー シェベル クーペ 本国買付車両・454Eg・マニュアル・ホワイトレーシングストライプ・内装ホワイト

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル Chevelle SS 383ストローカー 6.3L シリアルマッチ / 350AT(3速) / V8 6.300cc / ビニールトップ / F:225/60R15 R:275/60R15 / 前 白人オーナー / ガレージ保管

    本体価格
    応談

関東
34
30.4万円
関西
7
31.2万円
東海
4
37.8万円
北海道
2
33.5万円
九州
6
28.9万円
東北
7
27.7万円
北陸・甲信越
2
38.5万円
中国
8
30.1万円
四国
3
20.1万円
地域別台数
関東
4
744万円
関西
0
---
東海
3
---
北海道
2
1167万円
九州
0
---
東北
1
770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ティーダ   シボレー  シェベル
142.5万円247.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1797 排気量(cc) ---
109~128 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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